De boog van de wielophanging

Een wielophanging beweegt niet recht op en neer. Het wiel beschrijft een boog, bepaald door de lengte en de stand van de draagarmen.

Elk punt op die boog heeft zijn eigen camber en zijn eigen toespoor. Een auto verlagen betekent het wiel op een ander punt van die boog neerzetten, met andere hoeken tot gevolg.

Bij een veerpootconstructie loopt de camber bij inveren negatief. Dat is deels gewenst, want in een bocht kantelt de carrosserie en compenseert een beetje negatieve camber het scheefstaan van het buitenste wiel. Rechtuit rijden gebeurt dan wel op de binnenrand van de band.

Boven ongeveer twee graden negatief is die ongelijke slijtage in een seizoen zichtbaar. Uitlijnen na een verlaging is daarom geen aanbeveling maar de laatste stap van de klus.

Verder

Volgend stuk: Condens en de korte rit.