Wielen
Bandenmaat en rolomtrek
Waarom een grotere velg om een lagere band vraagt.
- Marge rolomtrek
- circa 2 procent
- Profieldiepte minimaal
- 1,6 mm
- Spanningsverschil per as
- max 0,3 bar
Hoe een bandenmaat is opgebouwd
Een maat als 205/45R17 leest als volgt: 205 is de breedte in millimeters, 45 is de hoogte van de zijwand als percentage van die breedte, R staat voor radiaal en 17 is de velgdiameter in inches.
De zijwandhoogte is dus geen vast getal maar een verhouding. Bij 205 breed en profiel 45 is de zijwand 92 millimeter hoog.
Rolomtrek gelijk houden
Wie naar een grotere velg gaat, moet de band lager maken om de totale diameter gelijk te houden. Dat heet plus-sizing.
Een afwijking tot ongeveer twee procent is gangbaar. Daarboven gaat de snelheidsmeter merkbaar afwijken, verandert de overbrenging in de praktijk en kunnen systemen die op wielsnelheid rekenen, zoals ABS en tractiecontrole, in de problemen komen.
Wat een lagere band doet
Minder zijwandhoogte betekent minder vervorming in een bocht en dus een directer stuurgevoel. Het betekent ook minder demping door de band zelf, waardoor korte oneffenheden harder doorkomen.
Een lagere band is bovendien gevoeliger voor velgschade bij kuilen. Bij een profiel van 35 of lager is een gat in het wegdek meteen een deuk in de velgrand.
Wat de keuring controleert
De profilering van de hoofdgroeven moet over de gehele omtrek van het loopvlak ten minste 1,6 millimeter bedragen. Beschadigingen waarbij het karkas zichtbaar wordt zijn een afkeurpunt, evenals uitstulpingen.
De bandenspanning moet overeenkomen met de opgave van de fabrikant, met ten hoogste 0,3 bar verschil tussen banden op dezelfde as.
Onderdelen
Banden- en velgmaten per model staan bij Extreme Carstyling.
Verder
Volgend onderwerp: Onafgeveerde massa. De rekenhulpen staan onder rekenwerk.